Historique

La SRB, sou­vent appe­lée la « Vieille Dame » est l’héritage d’un patri­moine mari­time depuis 160 ans. Elle a connu des moments de Tempêtes, mais a su main­te­nir son cap (.…) Aujourd’hui, notre club surfe tou­jours sur la vague du suc­cès, avec toutes voiles dehors  !!! Embarquez avec nous !

Le pal­ma­rès du club.

Plus de 150 ans d’histoire

A la fin du XIX ème siècle, une grande muta­tion s’opère : la voile est rem­pla­cée par la vapeur, puis par les moteurs. Elle reste mal­gré tout uti­li­sée dans la plai­sance et la com­pé­ti­tion.

C’est à cette époque, et grâce à l’évolution des tra­vaux des méde­cins hygié­nistes que l’océan revient au gout du jour. Après avoir déser­té cet uni­vers inquié­tant et mys­té­rieux, les bres­tois découvrent les joies bal­néaires. Les régates en sont le pro­lon­ge­ment.

C’est dans ces condi­tions pri­vi­lé­giées, et sous l’influence de citoyens sou­hai­tant s’organiser autour de leur pas­sion que la Société des Régates de Brest est créée, en mai 1847, sous la pré­si­dence d’un ancien maire de Brest, et sous le patro­nage du Prince de Joinville, fils de Louis Philippe, roi des Français. Elle est alors, après Le Havre (1838) et la baie de la Somme (1846), la troi­sième socié­té des régates créée en France, et reste aujourd’hui l’un des plus vieux club de voile du monde !

Les pre­mières régates se courent le 30 juillet 1847 sur voi­liers et avi­rons, pré­si­dées par le Capitaine de vais­seaux Le Grandais. Souvent accom­pa­gnées de musiques mili­taires et de remise des prix effec­tuées en grandes pompes au Cours Dajot, elles font les joies du public.

En 1848, la Société dis­pa­rait du fait de la révo­lu­tion et renait en 1865 sous le nom de « Société des Régates Brestoises ».

Après avoir dis­pa­ru en 1870 lors de la guerre contre l’Allemagne, la SRB renait en 1876 et orga­nise les pre­mières fêtes du Port de Commerce. Un réel engoue­ment pour les épreuves spor­tives est obser­vé. Dès 1891 et 1892 sont orga­ni­sées les pre­mières coupes de France cou­rues à Brest.

En 1882, la muni­ci­pa­li­té et la Société Hippique Brestoise recréent la Société des Régates, que va dyna­mi­ser son pré­sident, le contre-Amiral Réveillère, l’un des fon­da­teurs de la Caisse d’Épargne de Brest.

En 1900, la voile devient sport Olympique à Paris.

La Société des Régates fusionne en 1902 avec la Société Nautique Brestoise, des courses trans-rade sont orga­ni­sées et connaissent un grand suc­cès.

Installée à Poullic al Lor, la SRB déploie une acti­vi­té intense entre les deux guerres.

A Brest, pen­dant la 2ème guerre mon­diale, comme chaque évé­ne­ment poli­tique majeur, la SRB doit fer­mer ses portes. En 1946, elle renaît une nou­velle fois de ses cendres dans une ville en ruine.

Mais elle connait ensuite dans les années 60 un fort déve­lop­pe­ment de la voile de com­pé­ti­tion au « Bassin des Yachts » (dans l’actuel Port de Commerce).

En 1958, la SRB prend une part très active à la Semaine Internationale de la Voile qui pré­cède la course des grands voi­liers. Après une assem­blée géné­rale extra­or­di­naire, un cer­tain nombre de socié­taires décident de consti­tuer une nou­velle asso­cia­tion : le Yacht Club de la Rade de Brest.

Avec le jour­nal l’Aurore, la SRB orga­nise les courses en soli­taire Brest – Laredo – Pornic et Brest – Santander – Pornic qui eurent un reten­tis­se­ment natio­nal. Il s’agit de la génèse de la célèbre Solitaire du Figaro.

En 1961, la ville de Brest décide de créer un port de plai­sance au Moulin Blanc.

En 1967, le pre­mier diplôme per­met­tant l’encadrement est créé. Dès l’année sui­vante sera créé le Brevet d’État de Moniteur de voile. C’est le début de la pro­fes­sion­na­li­sa­tion.

En 1972, après avoir ins­tal­lé un cha­let sur la plage du Trez Hir (1968) pour ses acti­vi­tés d’été, la SRB construit des locaux sur le terre-plein du tout nou­veau Port de plai­sance du Moulin Blanc. L’école de voile devient alors per­ma­nente.

En 1972, ce sont aus­si les débuts de la planche à voile. Les véli­plan­chistes, mal accep­tés dans le monde des croi­seurs, se regroupent dès 1975 en créant les Crocodiles de l’Elorn.

La Finn Gold Cup est orga­ni­sée par la SRB en 1973 par la SRB. Le cham­pion­nat du Monde de Finn est alors la régate la plus pres­ti­gieuse au monde. Le vain­queur est Serge Maury, éga­le­ment cham­pion olym­pique.

Progressivement en France, une nou­velle forme de pra­tique de la voile se déve­loppe. La voile se veut acces­sible à un plus large public.

En 1976, la SRB subi de graves dif­fi­cul­tés finan­cières, elle cède sa licence IV au Grand Pavois (actuel Tour du Monde) et ses locaux à la ville de Brest.

En 1978, l’USAM, alors sous l’égide de la Marine s’installe au port de plai­sance, sui­vi du Canoé Kayak Brestois.

Le centre nau­tique muni­ci­pal est inau­gu­ré en 1980. Les dif­fé­rents clubs sont logés dans des mobile-homes, le long du centre nau­tique.

La médaille d’Or de Nicolas Hénard et Jean-Yves Le Déroff en Tornado aux Jeux Olympiques de Séoul en 1988 est une immense fier­té pour le club. Cette per­for­mance convain­cra les élus bres­tois de l’importance de déve­lop­per l’apprentissage de la voile à Brest, loi­sir et com­pé­ti­tion. Le Club a retrou­vé sa place de lea­der natio­nal, clas­sé 6 fois 2ème club fran­çais. Le titre de cham­pion olym­pique de Jean-Yves Le Deroff et Nicolas Hénard ren­force un pal­ma­rès déjà très impor­tant.

En 1993, les clubs s’installent dans la toute nou­velle Maison du Nautisme.

En 2001, la SRB orga­nise en Rade de Brest le Championnat d’Europe de 49er.

A nou­veau confron­tée à des dif­fi­cul­tés finan­cières en 2002, la SRB se dote d’un nou­veau bureau direc­teur qui fait reprendre au Club un bon cap, avec l’aide des socié­taires, de par­te­naires exté­rieurs et du tra­vail de tous.

La SRB orga­nise en 2005 le Championnat du Monde de 420 qui voit s’affronter 160 bateaux repré­sen­tant 23 nations.

En 2006, la SRB se classe 3ème Club fran­çais en Dériveur.

En 2008, la pre­mière édi­tion de l’UNIRACE, cham­pion­nat de france uni­ver­si­taire en Open 5.70, pré­fi­gure un par­te­na­riat de fonc­tion­ne­ment entre l’UBO et la SRBrest.

La SRBrest se voit confier l’organisation du cham­pion­nat du monde de la Classe Europe en 2009.

En 2011, la SRB déve­loppe et met en place un club des par­te­naires ; objec­tif : fédé­rer des entre­pre­neurs locaux autour du pro­jet asso­cia­tif de la SRB.

Et l’histoire conti­nue !